摘要：［目的］针对汽车滚装船（PCTC）坡道在重载与湿滑环境下的防滑安全需求，开展了防滑涂层的施工技术与长期性能研究。［方法］基于PCTC滚装通道系统研制项目实施了3种铺装方案，研究了基面处理至面漆养护的全流程施工技术，开展了加速加载试验，分析了各方案的抗滑性能和黏结强度。［结果］研究表明：不同材料体系的耐磨与抗滑性能差异显著，采用聚氨酯改性环氧树脂作为底胶漆的Ⅲ型防滑涂层方案表现最优，掉砂率仅为0.009%，摩擦系数衰减率最低，附着力强度达到11.37 MPa；不同材料体系的损坏模式各异，底胶漆类型与施工均匀性是失效模式的关键影响因素；经加速加载试验验证后，3种铺筑方案的掉砂率均低于0.06%，加载结束后的抗滑性能符合规范要求。［结论］本研究为滚装船及类似重载区域的防滑涂层选型与施工提供了重要的试验依据与工程指导。