摘要：目前广泛使用于动车组的涂层配套体系是：双组分环氧体系底漆，不饱和聚酯腻子，双组分聚氨酯中涂，双组分聚氨酯面漆。在高寒地域运行的动车组列车的涂层需要有良好的耐低温性能，其核心问题是提升涂层体系的韧性。本研究工作通过采用复配超支化聚酯增韧材料的方法，提升双组分聚氨酯体系的耐低温性能，获得了良好的效果。