佐敦依据ISO 19030完善其HPS高性能担保

   日期:2016-07-08     来源:国际船舶网    作者:CNCIA    浏览:470    
  53位业内专家,经过12000多小时的开发工作,历时三年制定的ISO 19030即将在2016年发布,该标准有望每年为航运业节省高达300亿美元的燃油成本。

  53位业内专家,经过12000多小时的开发工作,历时三年制定的ISO 19030即将在2016年发布,该标准有望每年为航运业节省高达300亿美元的燃油成本。佐敦作为全球领先的船舶涂料(产品库求购供应)供应商,对其HPS高性能担保进行了修改和完善,确保完全符合ISO/DIS-19030-2的要求。该标准为测量船(船型船厂买卖)体和螺旋桨(产品库求购供应)性能提供了实用的方法,并且已经获得ISO国际标准草案投票通过,93%的国家代表投了赞成票,预计将于2016年第三季度正式发布。

  佐敦HPS业务发展总监Geir Axel Oftedahl,代表ISO负责该标准的制定。他非常清楚这一标准的重要性。“船体和螺旋桨性能恶化带来的额外能耗,占全球船队能源成本的10%,约300亿美元。”他指出,“现在有很多有效的改善性能的解决方案,但是,至今为止,没有一个广泛认同的、标准的方法来测量这些方案的效果,并为船东带来投资回报。ISO 19030解决了这一问题,它提供了实用的测量方法,定义了表征船体和螺旋桨维修、维护和翻新效果的性能指标。”

  “我们相信,该标准能让买卖双方清楚地了解燃油节省技术和解决方案,使整个行业的营运效率和环保成效得到真正的提高。”2013年开始,来自北欧能源研究组织的Svend Søyland建立了ISO工作组,成员包括来自船东、新造船厂、船级社、涂料商、性能监测(产品库求购供应)商和学术机构的53位专业人士,由Oftedahl担任项目负责人,致力于建立一个全面的、精确的、实用的国际标准。ISO19030正处于最后审核阶段,为了确保HPS完全符合国际标准的要求,佐敦正在对HPS进行完善。“我们正在积极完善HPS高性能担保,”Oftedahl说。佐敦HPS是全球领先的解决方案,使用先进的甲基丙烯酸硅烷技术防污漆SeaQuantum X200,并利用一整套设备来测量船体性能和速度损耗。

  “之前,我们使用自己的方法作为高性能担保的基础,若未能达到目标性能,则退还升级HPS的差价,”Oftedahl解释说。“如今有了全球通用的标准,我们也将以它为基础提供担保,这也是业内首个符合ISO/DIS 19030的性能承诺。”佐敦HPS于2011年正式推出,迄今为止,众多案例已经证明HPS可以有效地提高船舶能效和性能。2016年3月,佐敦发布了首艘使用HPS的船舶–Gearbulk公司的“Penguin Arrow”轮的相关性能数据,数据显示,在使用HPS的5年内,共节省燃油150万美金,减少二氧化碳排放12055吨。

  为了让全行业了解最新的船体性能解决方案和即将发布的ISO19030,在今年6月举办的希腊海事展上,佐敦组织了一次交流活动,来自佐敦和DNVGL的代表介绍了性能测量面临的挑战和应对方案、标准制定的背景以及对行业的影响。