全球市场剖析 汽车OEM涂料将“开”向何方

　　2017年，全球汽车原始设备制造商们都朝着电动车和自动驾驶汽车奋力前进，纷纷公布投资建厂生产的计划。欧洲、美洲等发达国家和地区一直是全球汽车消费的主要市场。而近年来亚洲、大洋洲及中东地区汽车消费增长势头明显。在此情景下，全球汽车涂料市场也迎来了新的发展机遇，其中，中国成为增长率最快的国家。2018年全球汽车涂料市场将如何发展，汽车OEM涂料有些什么趋势，我们一起来看看大佬们怎么说。

　　汽车OEM涂料市场情况

　　根据Persistence Market Research报告，到2022年底，全球汽车涂料市场预计将达到1196万美元，年复合增长率(CAGR)为5.7%(2017-2022年)。

　　巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm表示，“近年来，汽车涂料行业一直稳步增长。2017年，汽车行业全球增长2.5%，主要是亚洲和欧洲的产量增长。经过几年的低迷后，南美OEM市场终于再次成长。另一方面，北美的产量下降幅度超过预期。”

　　这一观点得到了PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski的回应，“在过去几年里，我们的业务在所有地区都保持稳定的增长。”他补充道，“亚太地区的增长已经冷却下来，达到了新的正常增长水平，尤其是在中国。”

　　然而，CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips表示，他在北美观察到了不同的趋势，“在过去的5年里，汽车市场上所有涂层的OEM部分平均增长了3.2%。”

　　艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表示：“我们看到了在OEM涂料市场持续推进高效和可持续产品的发展。OEM厂商希望提高耐用度、拥有高质量表面效果，同时减少对环境的影响。”

　　2018年汽车OEM涂料市场展望

　　CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips认为，2018年市场的增长速度将放缓至略高于GDP增长，达2.7%左右的水平。

　　PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski指出，PPG预计全球增长率将达到1%至2%。他表示：“专注于自主研发和电池驱动的汽车开发，可能会激发人们的兴奋感，并增加对汽车行业的关注。”

　　巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm预测亚洲和欧洲的增长带动了“稳定的环境”。

　　艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表示：“从2008年到2009年的全球经济大萧条中，汽车销量大幅反弹。我认为没有人会预测到销量会从2009年的4800万辆猛增到2017年的9000多万辆。现在，我们看到全球市场仍保持着该行业自然周期的水平。然而，在中东、俄罗斯、巴西、南亚和东亚等地区的GDP增长推动下，我们预计2018年全球销量将与2017年的总体销售额大致相同。”

　　汽车OEM涂料新兴市场

　　CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips表示，虽然其他地区仍有增长空间，但任何国家或地区都不会超越亚太地区。

　　巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm和PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski都把中国视为一个新兴市场。

　　Danowski表示：“中国是汽车OEM市场多年来最大的增长点。”

　　Bremm补充道，“中国仍然是一个高速增长的市场，我们正在这个市场上成长，我们通过大量投资和完整设置，包括制造，研发和技术服务等来支持这种增长。”

　　PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski表示，PPG在印度、俄罗斯、南美洲和非洲部分地区(特别是摩洛哥)看到了机会。他指出，“印度，非洲和南美洲的汽车涂料市场呈现强劲增长的良好机遇。这些崭露头角的领域虽然很重要，但可能不会像中国一样成为增长动力的主要驱动力。”此外，“俄罗斯已经反弹，并且也显示出强劲的进展，去年，PPG在俄罗斯利佩茨克完成了4500万欧元(4900万美元)的油漆和涂料设施，为我们的汽车涂料业务提供支持，并为增长做好准备。”

　　巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm称“对于巴斯夫来说，东南亚国家联盟(ASEAN)是一个值得关注的地方。”该公司最近在泰国邦浦开设了一家工厂，Bremm称这是为满足当地需求。他接着说：“除了这些大玩家之外，像墨西哥这样的市场，我们也投资了我们的产品，也很有趣。拉丁美洲正在复苏。我们正在进一步扩大我们的足迹。”

　　艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表示，“作为一个重要的新兴市场，印度仍然是艾仕得在亚太地区发展计划的焦点。事实上，在2017年，艾仕得以及新的OEM实验室和生产基地自豪地在位于印度首都区的古尔冈设立了新的印度总部办公室。新的地点还设有一个艾仕得全球商业资源中心，为该地区乃至全球的公司运营提供各种服务，”他继续说道。“据世界银行报道，印度的汽车行业已经开始显示出强劲的增长，未来四年复合年增长率约为7%。”

　　根据CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips的数据，目前北美汽车面漆的价值为35亿美元。这包括在装配车间层应用的所有面漆涂层，如电泳漆;可打磨的底漆;基本的颜色涂层和透明的涂层。

　　最新发展趋势——电动汽车和自动驾驶

　　随着技术的进步，创新也在进步。

　　PPG认为，未来几年两个行业趋势将大幅改变汽车OEM市场：自动驾驶汽车和电池驱动汽车。PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski提到，“随着这一领域的持续关注，汽车原始设备制造商将寻找像PPG这样的制造商提供能够实现和增强自动化技术的高性能涂料。涂料将超越美观和耐腐蚀性，而是确保自动车辆和非自动车辆以安全有效的方式相互交流。”PPG最近组建了一支由高级业务总监Ranju Arya领导专业团队，将领导公司开发和商业化自动驾驶汽车和电动汽车电池的涂料和涂料技术。

　　巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm指出，电动汽车和自动驾驶将在未来带来额外的需求。“其中一个例子就是能源管理。我们开发了一种功能性涂料，采用被动式温度管理技术，可提高能源效率(称为“冷色调”)。具体的涂料体系基于可透过高能近红外辐射(NIR)的底涂层和近红外反射的底漆。在这种组合中，油漆能在夏天将车辆表面炎热的温度降低20°C，从而减少了内部的加热。这既增强了舒适性，同时也降低了油耗或延长了电动汽车的行驶里程。”

　　“未来需求的另一个例子是雷达和激光雷达上的涂料系统，因为传感器技术的重要性正在增加。”巴斯夫正在研究这一主题，以确保传感器技术(例如距离和距离检测)与全部调色板兼容。

　　Bremm补充道，对可持续和环保解决方案的需求正在显着增加。“因此，我们不仅关注我们的产品，还关注流程。通过与客户密切合作，我们优化了我们的产品和涂料生产线之间的关系。这里的主要方面是节能，并且通过我们的集成工艺，我们能够取消完整的工艺步骤。我们也看到了更强烈的低烘烤过程趋势，这也是汽车车身基板发生变化的原因-特别是对于电动汽车的轻量化解决方案。”

　　艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich认为，“自主性是汽车领域面临的一个很大的问题，但我们不能忽视涂料在使自动驾驶汽车市场成为普遍现实方面所扮演的角色。事实上，我们认为涂料是实现这一目标的关键因素之一。自主车辆上的涂层必须配制成允许激光穿过涂层并允许传感器通过涂层接收光线。如果能够实现这一目标，汽车制造商将有更多的选择，将传感器放置在车内或车内，并且对未来车辆的设计限制更少。”

　　他继续说道，“因此，涂料行业必须继续发展和创新不会阻碍变速器的新产品，同时保护汽车免受污染，碎片和损坏，并继续美化。艾仕得正在整个供应基地开展工作，以帮助提供满足这个新兴市场需求的下一代涂料。”

　　CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips认为，未来发展趋势主要集中在更强韧，更耐损坏的系统，特别是耐刮擦和“划伤愈合”系统。

　　此外，Persistence Market Research报告指出，汽车翻新和修复的趋势正在上升。根据PMR的研究，热喷涂技术的快速实施和高度发展的粉末涂料有望增加全球汽车涂料市场的销售。

　　颜色和特殊效果的趋势

　　CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips认为，白色将继续占据主导地位，尽管深蓝和绿色的精致金属反射率将会增加份额。

　　艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表示，白色是连续第七年全球最受欢迎的颜色。在全球最大的汽车市场中国，超过60%的新车销售是白色的。这是一个难以忽视的统计数字。“在世界范围内，纯白色色调已经开始减少，而珠光色的年增长率超过30%。虽然白色很受欢迎，但购买者仍然需要个性的体现。艾仕得2018年度汽车颜色为星辰白(StarLite)，建立在珠光白的流行之上。星辰白(StarLite)是采用艾仕得的三层工艺制成的浅色，采用反光合成珍珠片制成，能够带来夺目的珍珠质感效果。薄片的反射率和颜色使星辰白(StarLite)涂层的车辆更容易被激光雷达探测到。”

　　PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski在北美国际汽车展上观察到了几个主要颜色：他认为，白色和其他中性色一样，将继续流行，“值得注意的颜色包括变化的蓝色色调、模仿家居装饰和电子产品中玫瑰金趋势的铜色、在运动型汽车和SUV上突出展现火热红色、以及在豪华SUV和跑车上展示的深邃的猎人绿色(hunter green)正在在不断增加。”

　　PPG汽车2017年颜色数据按地区划分包括：

　　北美：白色(25%)保持稳定，为首先颜色，黑色(21%)和灰色(17%)分别上涨2%和5%，银色(13%)下跌6%，其次是红色和蓝色(均为10%);

　　南美：白色(38%)继续在这一地区占主导地位，而白银(31%)紧随其后，比上年上涨2%，黑色(10%)、灰色(9%)和红色(8%)仍然是其他流行的选择;

　　欧洲：白色(32%)、灰色(18%)、黑色(17%)和白银(9%)与2016年基本持平，而蓝色(9%)消费者偏好有所增加;

　　亚太地区：白色(44%)仍然是该地区最受欢迎的，黑色(15%)落后，以及银(10%)和天然(10%)，其中包括金色、米色、橙色和棕色色调。

　　根据巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm的说法，巴斯夫认为这一类别有两大趋势。“第一个是越来越多的消费者通过颜色的外观和感觉来表达个性，这就导致了对个性化色彩的更大需求。此外，对无色色彩持续浓厚的兴趣驱动了创新效果颜料的使用，可以增加更平滑的外观或更强的尺寸效果。”

　　“我们看到的另一个趋势是，OEM品牌重新定义自己，使色彩变得更加实用，”他继续说道。“举个例子，巴斯夫已经因其屡获殊荣的红外反射涂料颜色而获得认可。未来，颜色将支持电动汽车，自动驾驶的可持续发展。”

　　提高环保意识 追求客户满意度

　　根据Persistence Market Research报告，制造商正在向安全、环保产品转换。

　　巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm表示：“对可持续、环保解决方案和产品的需求增加，这也是我们研发活动的一个重要组成部分。我们不断开发新产品和新工艺，以确保为客户提供最高品质。”

　　PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski表示，汽车行业面临许多挑战，但PPG正在创造解决方案：从环保型预处理、修补漆和电子涂层，到使车辆更轻的先进涂料，有助于降低轮胎滚动阻力的二氧化硅，我们提供解决方案以满足任何OEM挑战。“汽车原始设备制造商正在寻求改进的性能，以满足越来越多的VOC和其他环境法规。这些法规正在推动水性涂料解决方案的发展。PPG在这一领域处于良好的地位，拥有领先的水性修补技术和OEM技术。”

　　风格也是关键。“除了汽车的运行和移动方式之外，PPG认为颜色可以影响汽车销售，并且是车主展示个人风格的一种方式。许多原始设备制造商和他们的客户都在寻找彩色，以帮助他们在道路上正常的白色、黑色和其他中立色中脱颖而出，”Danowski说道，“PPG的ANDARO色彩分散技术使设计师能够创造出新的色彩空间。该技术通常仅通过使用有机染料获得更高的颜色饱和度(色度)，而有机染料通常仅限于用于概念和售后展示车。PPG的Andaro产品可提供与有机染料相关的高色度和色彩饱和度，但其耐用的颜料通过OEM规格，适合用于传统汽车涂料店。”

　　根据CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips的说法，耐刮擦、耐切屑和耐擦伤性的改善“总是在名单上”，他还提到了对灰尘和污垢的抵抗力、耐水渍和清洁能力成为项目客户正在寻找的产品性能。

　　艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich认为，“油漆必须美化以及保护效果。除了我们期待的耐用性和质量外，我们知道客户希望节省资金，减少浪费并提高生产力。这就是艾仕得为客户提供的新技术。新的创新技术和系统提高了效率，减少浪费，并提供现场支持，确保首次完成工作。”

　　“我们也明白，车辆的颜色是买家是否爱上它的第一印象。原始设备制造商们希望我们指出即将到来的趋势，以便他们能够保持领先于客户的需求，“他继续说道。“过去65年来，艾仕得制作了最全面的全球色彩流行报告，以帮助原始设备制造商做到这一点。”

　　小结

　　随着全球运输行业的不断发展，汽车市场发展迅猛，OEM涂料作为汽车漆的一大分类，市场需求也随着增加。从全球市场来看，作为新兴市场，我国汽车行业发展迅猛，在中国房地产市场迎来史上最严调控期的环境下，甚至有人士推测，汽车行业有望成为中国经济的第二支柱，不难看出，中国汽车OEM涂料发展潜力巨大。

　　此外，汽车OEM涂料领域的技术进步推动了OEM涂料的进一步发展，色彩、效果、环保要求等也成为了OEM涂料发展趋势。涂企该如何抓住机遇，深耕细分领域，这些汽车涂料大咖的分析，或者能提供一些思路。