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2018年是交通强国建设的起步之年，中国公路建设仍将稳步增长。据交通部数据显示，2018年交通投资计划额度累计超过了2万亿，高速公路建设总规模将高达2.6万公里，高速公路新增通车里程5000公里。由于2017年受环保效应导致大规模项目工程以及原材料短缺等情况，2018年需求将集中爆发，大量施工项目将进入路面铺摊，特别是西南、西北等地需求将出现强劲增长。
2018年，我国钛白粉出口形势大好。据海关数据，2018年一季度我国钛白粉出口量24.29万吨，比2017年同期上涨34.78%。
2018年3月，我国钛白粉出口量创新高，数量为103638.3吨，环比上涨47.75%，同比上涨50.75%。
近年来我国钛白粉出口量及占比一直呈稳定上升态势，2018年一季度更是凸显出惊人涨势。2018年一季度钛白粉产量约57.465万吨，出口量24.29万吨，出口占比42.27%。国内龙头企业龙蟒佰利联外贸情况更是喜人，出口量占总销量约60%。
出口地区方面，如图3所示，首位仍由印度占据。值得一提的是，中美贸易战打响后，有业内人士担心贸易战会影响钛白粉行业，但实际上贸易战并不会对我国的钛白粉行业产生任何冲击。原因有三：1.中美贸易战关税目录中没有钛白粉以及与钛白粉关系密切的产品;2.我国出口美国的占比在5%-6%，数量有限;3.出口美国价格要比整体价格低100-200美元/吨，我国钛白粉企业更倾向于向其他国家出口。
进出口价格方面，2017年6月至今，我国钛白粉出口均价稳定在2500-2540美元/吨。进口平均每月增长50美元/吨。主要原因是我国钛白粉主要以硫酸法为主，氯化法只占整体产量5%-6%，在国际市场的话语权极为有限。然而，新增产能方面，有20-30万吨的氯化法装置计划在2018年底投入生产，届时我国钛白粉行业在国际的影响力将进一步加大。
综合来说，2018年一季度的出口贸易为我国在国际市场占据更大席位开了一个好头，也展现了需求不断扩大的国外市场。
