据中国汽车工业协会分析,进入10月,“两新”(报废更新和置换更新)政策对汽车消费拉动效应明显,多地车展与促销活动如火如荼,企业新车型密集投放,推动车市热度持续走高,10月汽车产销环比同比均实现增长,市场表现相较“金九”成色更足,“银九金十”特征明显。
2024年10月,汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆,环比分别增长7.2%和8.7%,同比分别增长3.6%和7%。
2024年1-10月,汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆,同比分别增长1.9%和2.7%。
2024年10月,乘用车产销分别完成270.6万辆和275.5万辆,环比分别增长8.2%和9.1%,同比分别增长7.7%和10.7%。
2024年1-10月,乘用车产销分别完成2134.9万辆和2143.4万辆,同比分别增长3%和3.7%。
2024年10月,商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆,产量环比下降1.5%,销量环比增长5%;同比分别下降23.3%和18.3%。
2024年1-10月,商用车产销分别完成311.7万辆和319万辆,同比分别下降5.1%和3.4%。
2024年10月,新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%。
2024年1-10月,新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆,同比分别增长33%和33.9%。
2024年10月,汽车国内销量251.1万辆,环比增长10.6%,同比增长6.2%。
2024年1-10月,汽车国内销量1976.9万辆,同比下降1.4%。
2024年10月,汽车出口54.2万辆,环比增长0.5%,同比增长11.1%。
2024年1-10月,汽车出口485.5万辆,同比增长23.8%。