双组分聚氨酯体系的柔韧性改进研究
摘要:目前广泛使用于动车组的涂层配套体系是:双组分环氧体系底漆,不饱和聚酯腻子,双组分聚氨酯中涂,双组分聚氨酯面漆。在高寒地域运行的动车组列车的涂层需要有良好的耐低温性能,其核心问题是提升涂层体系的韧性。本研究工作通过采用复配超支化聚酯增韧材料的方法,提升双组分聚氨酯体系的耐低温性能,获得了良好的效果。
本文系作者@王海波,赵 民,夏海渤,倪 强,张 静,崔 健,张凌云,孙太荣 授权中国涂料网发表,并经中国涂料网编辑,未经允许不得转载,如需转载请联系seo@coatshow.cn
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