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Arno Maurer:“导热胶黏剂取得了巨大进展。”

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

首先,材料本身根本无法用钎焊或铜焊焊接,例如玻璃或陶瓷。其次,热处理会产生不可接受的不良影响,例如变形或变色。就半导体安装来说,可广泛采用导热胶黏剂粘接来替代钎焊焊接,但散热要求较高的情况除外。

[胶黏剂]为良好的导热性点赞
导热粘接有助于电气和电子组装

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

电动汽车、电力电子设备以及LED照明系统的发展推动了对高性能导热胶黏剂 的需求。导热粘合可取代锡焊接和铜焊接(钎焊)。

远离石化原料
改性达玛巴图树脂合成醇酸和聚氨酯体系

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

对达玛巴图树脂(天然树脂)进行了分析研究,来确定其物理化学特性。然后,对树脂进行改性,以便适用于合成醇酸树脂和聚氨酯。发现用这种基料制备的涂料具有的防腐性能,至少可以与印度市售松香醇酸树脂相媲美。

向William Heaner“增韧剂的研究与发展较为活跃。”

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

交通运输应用(如用于粮食运输的轨道车内衬)不需要有优异的耐化学性,但要求在零下温度时具有更好的柔性。为了解决上述问题,增韧剂最好具有极好的低温性能,并且能够提高柔性

柔韧性赋予强度
环氧体系的先进增韧技术

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

环氧涂料通常在船舶、军事、基础设施以及石油和天然气行业中,作为防腐用底漆和中涂。

[法规]做好准备,迈向2018年

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

目前,在未来几年内仍有机会分摊几种物质的注册成本,不必推迟到2017年或2018年。

[数说涂料]汽车涂料

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

2014年汽车涂料产量总计67530621辆,汽车涂料的全球市场规模2014年为128.7亿欧元,2020年预计177.4亿欧元。

[CEPE专栏]释放豁免权

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

运输委员会(TC)已要求英国就5L以下的易燃黏性液体运输启动多边协议。该项豁免权仅在某些国家内有效。

Uwe Wilkenhöner:“简单来说,若采用多个模块,只需一台简单的搅拌器就足以生产涂料。”

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

由于模块具有很大的相容性,所以是可以将模块作为"新原材料",植入到现有涂料配方中。

新型涂料模块化方案
关于新涂料制造工艺的模块化原材料理念

发表于2016-04-27|欧洲涂料杂志

新型模块化涂料生产体系在优化工艺和调整性价比方面具有显著优势。

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